【汽车上常用的自动变速器有哪几种类型】在现代汽车中，自动变速器（Automatic Transmission）已经成为主流配置之一，它能够根据车速和发动机负荷自动变换挡位，减轻驾驶者的操作负担。不同类型的自动变速器各有特点，适用于不同的车型和使用场景。以下是对目前汽车上常用自动变速器类型的总结。
一、常见自动变速器类型总结
1. 液力机械式自动变速器（AT）
这是最传统的自动变速器类型，通过液力变矩器和行星齿轮组实现动力传递和挡位切换。结构成熟，技术稳定，广泛应用于各类乘用车和商用车中。
2. 无级变速器（CVT）
CVT采用金属带与可变直径的主动/从动轮系统，实现无级变速，具有平顺性好、燃油经济性高的优点，常用于小型车和混合动力车型。
3. 双离合变速器（DCT）
DCT结合了手动变速器的高效和自动变速器的便捷，采用两个离合器分别控制奇数和偶数挡位，换挡速度快，动力输出连续，多用于高性能车和新能源车。
4. 电控机械式自动变速器（AMT）
AMT是在手动变速器基础上加装电子控制系统，实现自动换挡，成本较低，适合经济型车辆，但换挡平顺性略逊于其他类型。
5. 混合动力专用变速器（如丰田THS）
针对混合动力系统设计，通常结合电机和行星齿轮组，实现能量回收和动力分配，如丰田的THS系统，适用于混动或纯电动车。
二、不同类型自动变速器对比表
| 类型 | 全称 | 工作原理 | 优点 | 缺点 | 适用车型 |
| AT | 液力机械式自动变速器 | 液力变矩器+行星齿轮 | 技术成熟、可靠性高 | 燃油经济性一般、重量较大 | 传统轿车、SUV、商用车 |
| CVT | 无级变速器 | 金属带+可变直径滑轮 | 平顺性好、油耗低 | 峰值扭矩限制、维修成本高 | 小型车、混动车 |
| DCT | 双离合变速器 | 两组离合器+同步器 | 换挡快、效率高 | 初期故障率较高、维护复杂 | 性能车、新能源车 |
| AMT | 电控机械式自动变速器 | 手动变速器+电子控制 | 成本低、结构简单 | 换挡顿挫感明显 | 经济型车、商用车 |
| THS | 混合动力系统 | 行星齿轮+电机 | 能量利用率高、环保 | 结构复杂、维修难度大 | 混动车、电动车 |
三、结语
随着汽车技术的不断发展，自动变速器也在持续进化。每种类型的变速器都有其适用的场景和优势，选择合适的变速器可以提升驾驶体验和车辆性能。未来，随着电动化和智能化的发展，新型变速器也将不断涌现，进一步优化汽车的动力系统。
