布加迪可能通过出售给Rimac来实现电动化
在使用四涡轮W16发动机开发车辆二十年之后,布加迪看上去似乎将在Rimac的帮助下实现电动化。Blume在接受Automobilwoche采访时表示,正在进行“激烈的讨论”以确保布加迪的未来,并且正在调查“具有不同结构的各种情况”。
预计将在“上半年”做出决定,克罗地亚汽车制造商Rimac“可能会在这里发挥作用,因为这些品牌具有很好的技术适应性”。
在1990年代后期,前大众汽车集团首席执行官费迪南德·皮希(Ferdinand Piech)复兴后,布加迪可能仍会留在德国汽车制造商的经营范围内,以使这笔交易对拥有汽车巨人主要股份的皮希(Piech)家族可口。
作为出售的一部分,据说保时捷是大众汽车的全资子公司,它将把其在Rimac的股份增加到15.5%。
将布加迪全部或部分出售给Rimac,将使这家超豪华汽车制造商实现电动化,而无需从头开始开发其电动汽车的结构和技术。
这也将使大众汽车集团能够集中精力进行更大规模的电气化工作,其中包括支持大众汽车,斯柯达,西雅特和奥迪汽车的MEB架构,以及将为保时捷,奥迪以及宾利提供服务的PPE平台。
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