宝马用最新的M4和M3踩在非常薄的冰上，我们不仅在谈论有争议的超大号肾格栅，而且在谈论这两种运动车型使用的技术解决方案。BMW M4 G82有史以来第一次可以选择装备全轮驱动系统，对于大多数人来说，这相当于更好的牵引力，而对于少数纯粹主义者而言，这代表了没有这种运动的跑车的死亡和全球化。除了动力轴和变速杆之外，还需要更多。

考虑到这一点，宝马还没有完全忘记了那几个驾驶纯粹主义者仍在为蓝色圆形标志球迷和目前正在对2系列双门跑车的替代品，这将有一个疯狂的有天赋的需求M版，以及。

与更大的兄弟不同，2023 BMW M2 Coupe将是传统的紧凑型BMW，秉承最初的2002 Turbo的精神制造。

当前的2系阵容包括不少于四个完全不同的车型，其中三个使用带有横向发动机的前轮驱动平台，并且与前面提到的2002 Turbo或宝马历史上其他紧凑型双门轿车的名称相比，两者之间的连接甚至很小。 。新的2系列双门轿跑车及其M2对应车型

则不是这种情况，它们与前辈兄弟一样，都是在相同的RWD架构上开发的，并带有纵向发动机。特别是M2，由于重量更轻，轴距更短且没有xDrive选项，因此实际上比M4更像是驾驶者的汽车。

甚至在M3，M4和X3 M，X4 M中代号为S58B30T0的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，也将在最紧凑的M车中找到用，马力和扭矩却少一点。

预计在标准M2中会找到约420马力和550 Nm(406磅-英尺)的扭矩，未来的M2竞赛和CS版本将增加约20马力。

最后但并非最不重要的，它看起来像既不即将到来的2系列双门跑车，也不是M2将得到一个版本的庞大的双肾隔栅上的M3和M4发现。