现代汽车即将在美国推出的皮卡指出了即将推出的合适的双驾驶室外观。现代汽车的紧凑型圣克鲁斯(Santa Cruz)在美国进行测试时受到监视，揭示了韩国品牌如何将其激进的新设计语言适应皮卡。

以美国市场为重点的圣克鲁斯的图片显示了该品牌最新的设计语言如何在新Sonata上首次亮相并在i30轿车和圣达菲SUV上亮相，可如何在澳大利亚使用。

有一个醒目的格栅和集成的日间行车灯，下面是指示器和远光灯。

与澳大利亚提供的双驾驶室行李箱相比，前保险杠非常像汽车，而托盘则看起来可以通过倾斜的帆板与车身形成一体。

圣克鲁斯被认为是基于圣达菲的平台，并将在美国为北美制造。

预计它将由一系列四缸汽油发动机提供动力，并配有八速自动变速器和全轮驱动。

它在美国最合乎逻辑的竞争对手是一体式的本田Ridgeline，但预计圣克鲁斯的销量会比销量较慢的本田小。

尽管在销售方面落后于雪佛兰和福特，但Ridgeline在那些喜欢其类似于汽车的驾驶体验和驾驶室的满意的车主中拥有热情的追随者。

预定于2023年前往澳大利亚的ute不会像Santa Cruz那样是小型的，专注于道路的皮卡。相反，它有望成为福特Ranger和Toyota HiLux的双驾驶室主力。

上图：圣克鲁斯(Santa Cruz)和为澳大利亚设计的现代双驾驶室ute

时任现代澳大利亚总裁的JW Lee在2019年发表讲话时告诉媒体，该公司已将研究人员派往澳大利亚和其他东南亚市场，以研究双驾驶室的需求。

该车的确切性能尚未得到证实，但预计有效载荷约为1吨，制动拖曳能力约为3500kg-与其竞争对手相比，新的ute处于不利地位

现代汽车计划将双驾驶室轿车的年销量目标定为1.5万辆，这将使其在澳大利亚的销售竞赛中超越马自达。

当它到达时，现代汽车将面对澳大利亚比以往任何时候都更为激烈的双驾驶室竞争者。

马自达拥有新的BT-50，新的五十铃D-Max也迫在眉睫。一个新的福特游侠和大众Amarok的是定于在2023年到达，其中前者将采用更高档的客舱和混合动力。

在丰田Hilux正在不断完善，以及中国竞争对手的木筏被追逐的建立人群。