日产汽车表示13年内缺乏更新是GT-R的优势
发布时间：2024-09-12 10:38:01来源：
日产GT-R项目总经理田村宏志(Hiroshi Tamura)称，缺乏13年来的根本性更新是跑车的竞争优势之一。专家说，设计的一致性使该公司可以将GT-R的价格保持在较低水平。
田村博史明确表示，日产将继续对跑车的开发采取保守的态度，以确保日本的驾驶员模型仍然对消费者负担得起。
田村强调，日产多年来一直在跑车的进化开发方面拥有丰富的经验：例如，“基本平台” Skyline R32和R34保持不变，尽管第一款车型于1980年代末首次亮相，而第二款则一直生产到2000年代初。
日产GT-R R35原型机于2005年首发，量产版于2007年首发。在装配线上的13年中，该模型经历了几次重新造型。目前，570马力的日产GT-R几乎比同等动力的保时捷911 Turbo S系列991.2便宜两倍-在美国，日本跑车的起价为11.35万美元，而德国跑车将至少花费19.2万美元。
尽管日产试图在该车型的长寿命周期中寻找积极的方面，但GT-R的销量却在下降：例如，在2019年的日本，发现766辆跑车的买家-比2017年减少26%，而同期在美国的销量时间减少了43%。
新一代GT-R和另一款长发Z系列双门轿跑车的研发工作已经在进行中。但是，这家日本公司没有报告细节：有关未来跑车的结构及其上市时间的媒体上出现了矛盾的数据。
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