几周前，吉普宣布，全新的角斗士将在2020年的某个时候进入菲律宾。这意味着牧马人将很快与接载兄弟姐妹一同加入。

吉普车最近在风景秀丽的新西兰皇后镇和毛利土著人的背景下，在全球范围内推出了全新的2020年“角斗士”中型皮卡，这似乎使我们久等了。

就像其SUV兄弟一样，Gladiator具有标志性的7杆“梯形”格栅，圆形LED大灯和巨大的轮拱。同时，方形的LED尾灯和简洁的后挡板使Gladiator坚韧而有男子气概。包裹在32英寸轮胎中的大型越野合金轮毂，确保Gladiator可以轻松地在任何类型的地形上漫游。至于床本身，它是由钢制成的，并带有一体式固定装置。同时，后挡板由轻质铝制成，配有减震器。

说到铝，角斗士的其他部件也都是由轻质材料制成的。这些包括：引擎盖，门，挡泥板火炬和挡风玻璃框架。这些有助于减轻整体重量，同时仍可在公路或越野时保持耐用。

在内部，它得到了与牧马人相同的驾驶室布局。通过Uconnect触摸屏信息娱乐系统，中央安装的车窗开关以及新型自动气候控制系统，Gladiator拥有实用而时尚的内饰。另外，根据所选型号的不同，触摸屏系统可以采用7英寸或8.4英寸尺寸，包括Apple CarPlay，Android Auto和卫星导航。只有Gladiator Sport配备了最小的5英寸屏幕。

大量的USB端口以及预先的USB-C端口使用户可以为小工具充电或将手机连接到媒体系统。还提供一个230伏的A / C插座，可以为三管齐下的电子设备供电。

引擎盖下方将是3.6升Pentastar V6，与牧马人和大切诺基类似。发动机的额定功率为289 PS，扭矩为352 Nm。然后将动力切换到具有手动选择功能的八速自动变速器。不喜欢V6汽油吗?同时，期盼已久的3.0升EcoDiesel仅在美国和欧洲市场提供。它的输出功率为263 PS，扭矩高达600 Nm。

除了引擎盖下有强大的V6之外，Gladiator还配备了Selec-Trac(或Rock-Trac)4x4系统，带低速分动箱的两速分动箱，以及带变速箱的重型Dana前后桥3.73后轴比率。为了增加悬架的活动性和行驶性，也可以通过电子方式断开摆杆。另一方面，Tru-Lok锁止差速器可确保在越野条件下扭矩传递均匀。

Gladiator底盘上的其他显着功能包括：Fox减震器，前后防滑板，前后拖车钩，重型钢制前后保险杠(Rubicon)，前电动绞盘和床上的岩轨。

我们市场的确切时间表和变体尚未确定;我们所知道的是，它将在2020年中左右在这里。在此之前，我们只能猜测是否已经看到并列出的规格也将包含在其PH版本中。作为皮卡，我们可以肯定，由于免除消费税，因此它将具有竞争力的价格。