兰博基尼已经合成了用于未来超级电池的新材料
兰博基尼和麻省理工学院(MIT)已获得了一种新材料的专利,该材料将使意大利超级跑车中用于混合动力总成的超级电容器的容量增加一倍。在可制造性方面,此类设备将超越市场上当前可用的所有设备。
兰博基尼三年前加入了MIT-意大利计划,并开始与化学和机械工程学系合作。发起的两个研究项目之一成功地基于金属-有机骨架结构的概念合成了一种新材料。该系列的材料具有较高的比表面积,可以暴露在电荷下,从长远来看,这可以使超级电容器的能量存储密度增加一倍。
第二个项目更加雄心勃勃。它与麻省理工学院的机械工程系一起实施,旨在创建根本不同形式的牵引电池。研究团队的工作成果将是生产具有高几何适应性和结构强度的电池原型,这将使它能够被整合到兰博基尼Terzo Millennio概念所提出的车身结构中。
Sián超级混合动力车是第一辆使用超级电容器的兰博基尼汽车。超级电容器的工作电压为48伏,功率是类似尺寸的锂离子电池的三倍。超级电容器以每小时130公里的速度运行,以600安培的峰值电流为电动机供电,并在每次制动时充满电。
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