铃木可能会在欧洲市场对吉姆尼进行再培训。事实是，从2021年起，在欧盟范围内，将开始对二氧化碳排放实行严格的要求，而这是SUV无法满足的。决定很简单：吉姆尼将仅作为商用车留在欧洲，从而绕开了新标准。

解决这种情况的一种可能方法是更改​​模型的状态。去年年初，UAZ对Hunter模型进行了类似的欺骗。随后，SUV更名为UAZ 2924，并获得N1G类认证-越野卡车，最大重量不超过3.5吨。这为汽车制造商提供了避免“乘客”认证要求的机会，尤其是避免在模型上放置安全气囊。

但是，就Jimny而言，一切都有些复杂，因为无法避免仅在欧洲对认证文件进行修订。该公司将不得不摆脱后座，只在车上为一名乘客和驾驶员留出空间。但是，铃木还有第二种选择-用更环保的发动机(例如也安装在Vitara上的1.4 Boosterjet涡轮发动机)代替1.5升“吸气式”发动机，或提供混合动力改装。但这将花费更长的时间。

在俄罗斯市场，Jimny出售的是1.5升大气压装置，容量为102马力，结合了五速的“机械装置”或四挡的“自动装置”以及全轮驱动系统，前桥刚性连接。在“基础”中，SUV配备有防抱死制动系统和稳定系统，在上下坡时启动的助手，胎压监测功能和紧急制动辅助以及ERA-GLONASS系统。价格从1,439,000卢布开始。

根据汽车自身的信息，2019年在该国销售了557辆铃木吉姆尼，其中约有500辆是新一代SUV。